載重車輛內(nèi)胎中使用丁基再生膠介紹

載重車輛在行駛過程中承載能力大、生熱高，為保證安全行駛，多使用附著性好、耐刺穿、緩沖性能好、散熱性好的子午胎，對子午線外胎所用膠料提出很高要求的同時，還需要使用適用于高速、高溫下行駛的配套內(nèi)胎，那么載重車輛內(nèi)胎中又是否可以和其他內(nèi)胎產(chǎn)品一樣使用丁基再生膠，使用過程中又該注意哪些問題？

載重車輛內(nèi)胎中可以使用丁基再生膠
眾所周知，天然橡膠具有良好的彈性和機械強度，是橡膠制品中最常用的橡膠原料，但以天然膠為主要原料加工而成的內(nèi)胎產(chǎn)品的耐氣透性、耐熱性、耐老化性能相對較差，對長期在高溫、高速下行駛的載重車輛而言十分不利；丁基橡膠氣密性好、耐熱、耐臭氧、耐老化，但市場價格偏高；丁基再生膠是廢舊丁基橡膠制品加工而成的產(chǎn)物，保留了丁基橡膠原有的性能特點，其價格又比丁基橡膠低很多；因此從性能和成本上看，橡膠制品廠家是可以使用丁基橡膠與丁基再生膠并用生產(chǎn)載重車輛內(nèi)胎的。

丁基再生膠以廢舊丁基內(nèi)胎為原料加工而成，作為廢舊橡膠資源回收再利用的膠種，其物理機械性能與丁基原膠相比有一定差距，而載重車輛內(nèi)胎對膠料的機械強度要求特別高，因此丁基再生膠的摻用比例不宜過高，一般將丁基再生膠的用量控制在所用膠料總量的15-20%之間；為了進一步改善丁基內(nèi)胎的耐熱性、抗老化性，緩解丁基內(nèi)胎變軟發(fā)粘的問題，橡膠制品廠家可以添加一定比例的三元乙丙橡膠或者再生膠。